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        國五進口牽引車也降價 68萬開走曼TGX

        國五進口牽引車也降價 68萬開走曼TGX

        【卡車之家 原創】隨著全國實施國六排放日期越來越近,各地經銷商紛紛對庫存里還預留的國五車型大打降價促銷。同樣,哪怕是進口車型,也逃不脫降價的命運。這不,小編在卡車之家上發現,進口牽引車(MAN)TGX系列重卡正在火熱促銷中。在介紹促銷價格之前,我們先來分析一下車輛使用場景及特點。

        ●  車輛使用場景及特點

        國五進口牽引車也降價 68萬開走曼TGX

        一般來說,進口牽引車曼 TGX系列重卡,尤其是6×2R形式牽引車,大多是用來干線物流運輸場景。針對這一場景,我們可以知曉:

        人:長途干線物流運輸往往都是需要兩人組司機搭配開車,這樣能保證運輸途中的時效性。

        車:干線物流運輸一般都是兩點一線的路程,兩人組司機換著開就需要運營車輛不停歇,這就需要該車輛有著良好的動力性和可靠性,能少出故障保證出勤率。

        貨:干線物流運輸大多是裝載的集裝箱,一是裝卸方便,二是也方便甩掛運輸。

        路:大多是圍繞著鐵路線、內河航線、沿海航線、航空線以及公路線等完成客貨運輸,所以走的路段不會太過復雜,基本以高速為主。

        國五進口牽引車也降價 68萬開走曼TGX

        那么針對以上車輛使用場景,車輛又該滿足哪幾點需求呢?

        1)高時效性:干線物流運輸對運營車輛有著很高的要求,如動力性、可靠性,畢竟運營車輛動力好、可靠性高,才能達到高時效的要求。

        2)低運營成本:大家也都知道當下的貨運行情不是太好,要是想要多賺錢,不僅要及時能找到貨物,還要保證其運營車輛具備低故障率、高出勤率、高節油性等特點,這樣才能達到降本增效的效果。

        3)高舒適性:隨著生活水平的提高,卡友們對于車輛的舒適性越來越看重。因為跑貨運本來就是比較辛苦的工作,如果在車上的駕乘不能保證其舒適性,我們會越來越多的人退出貨運市場。

        ●  480馬力匹配AMT變速箱 動力性能充足

        國五進口牽引車也降價 68萬開走曼TGX

        我們先看動力方面,這款曼恩 TGX車型搭載的是曼D2676LF38發動機,該發動機符合國五排放標準,排量為12.4L,最大輸出功率為356kW(480馬力),當發動機轉速達到1050-1400rpm這個區間時可爆發2300N·m的峰值扭矩。

        國五進口牽引車也降價 68萬開走曼TGX

        傳動系統與之匹配的是曼MAN TipMatic 12 23 DDZ變速箱,該變速箱為12擋手自一體AMT變速箱,采用旋鈕式操縱設計,整體是布置在主駕的右側。小編覺得如果能布置在中控臺上更好,不僅釋放了一定的內飾空間,駕乘的感覺也會更好一些。

        國五進口牽引車也降價 68萬開走曼TGX

        底盤方面,這款曼恩前橋采用VOK-07下沉橋,后橋采用HY-1350單級減速橋-NOK-10懸浮橋,速比為2.71。而該車的懸架形式均是采用前鋼板后氣囊的形式,前鋼板彈簧數量為1。

        國五進口牽引車也降價 68萬開走曼TGX

        此外,為了合理的利用底盤部分的空間,該車的尿素罐和油箱是采用集成式設計。而雙油箱的容積為680L,且它的副油箱還可加注低標燃油,這樣該車型在寒冷地區的適應能力更強。

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        條網友評論
        曼(MAN) TGX系列重卡 480馬力 6X2R自動擋牽引車(型號:28.480)
        指導價:80萬元
        類   別:牽引車
        發動機:曼D2676LF38
        變速箱:曼MAN TipMatic 1
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