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        三一集團

        25萬開走一臺500馬力牽引車 你沒聽錯!

        【卡車之家 原創】工信部發布通知:自2021年7月1日起停止生產、銷售不符合國六標準要求的重型柴油車產品。國六將至,面對這一情況,很多經銷商都開始降價促銷自家國五產品。

        25萬開走一臺500馬力牽引車 你沒聽錯!

        本次卡車之家為各位卡友帶來的這款車,是來自于三一集團的朱宏版牽引車,在價格本就非常不錯的前提下,又直降4.6萬元,可以說是非常給力。這款車所針對的市場為物流配貨,那么朱宏版的配置足以支撐其運營這個市場嗎?咱們一起來看一看。

        ●  使用場景分析

        人:相較于干線物流運輸來說,物流配貨運輸這一市場對時效性的要求相對降低了一些,運輸強度相對來說也沒那么高,所以單人單車或是雙人運營都可;

        車:以標載運輸為主;

        貨:裝的貨品比較雜,重貨類似于家具家電、輕貨類似于日用百貨等都會運輸;

        路:在市場行情不是非常景氣的情況下,很多散戶卡友多會選擇以國道為主、高速公路為輔的路線;

        時效性:雖然物流配貨市場相較于干線物流運輸來說,對時效性的要求相對沒那么苛刻,但是拉的快才能多接單,這是亙古不變的道理。所以很多卡友還是比較追求速度的。

        經濟性:由于市場運費較為低迷,很多卡友在選車時不想投入太多的成本。也希望買來的車輛可以做到低故障率高出勤率,來更好地幫自己賺錢。

        舒適性:很多卡友每年呆在駕駛室里時間甚至比在家的時間都要長,車輛的舒適性如果不是很好,不僅會影響日常運輸效率,還會影響心情。當然,長年累月在不舒服的駕駛環境下行車,對身體也非常不友好。

        ●  濰柴13L機匹配法士特12擋箱 輕松滿足時效性要求

        25萬開走一臺500馬力牽引車 你沒聽錯!

        動力方面,這款三一朱宏版搭載的是濰柴WP13.500E501 發動機,排量12.54L,符合國五排放標準。這款發動機的最大輸出功率為368kW(500馬力),當發動機轉速達到950-1400rpm這個區間時可爆發2400N·m的峰值扭矩。

        25萬開走一臺500馬力牽引車 你沒聽錯!

        傳動系統與之匹配的是法士特12JSDX240TA  12擋手動變速箱,這款變速箱采用超速擋設計,最高擋速比為0.78。實拍車的變速箱殼體采用了鋁合金的材質。

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        車輛的后橋選擇的是漢德425單減橋,11.5T級后橋,后橋速比為3.7。輪胎方面,整車搭載規格為12R22.5的玲瓏輪胎,通過卡車之家車速計算器我們可以算出來,當這款車的發動機轉速處于經濟轉速區間時(950-1400rpm),車速可達65~96km/h,整體來說還是比較高效的。

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        三一集團 朱宏版 500馬力 6X4牽引車(HQC4250T)

        三一集團 朱宏版 500馬力 6X4牽引車(HQC4250T)

        濰柴國五12擋3.7
        廠商指導價:31萬元
        詢底價
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        三一集團 朱宏版 500馬力 6X4牽引車(HQC4250T)
        指導價:31萬元
        類   別:牽引車
        發動機:濰柴WP13.500E501
        變速箱:法士特12JSDX240T
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