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        賣60萬 單胎盤剎氣囊橋 圖解施密茨掛車

        賣60萬 單胎盤剎氣囊橋 圖解施密茨掛車

        【卡車之家 原創】說到掛車,一般就是又愛又恨的17.5米大板,還有普通的2軸、3軸欄板掛車,其他的似乎沒啥好說的。畢竟作為載貨工具,能裝,能盡量輕一些,剎車好用也就行了,別的似乎也沒啥奢求。

        一般來說,市面上普通的掛車一般都在10萬上下,配板簧、鼓剎。那么各位卡友你們想想,一臺德國產,價值60萬人民幣的掛車,應該長什么樣、應該有什么樣的配置、是自重輕,盤剎,氣囊,還是什么呢?話不多說,今天我們就來看一臺德國原裝進口的半掛車都有哪些特點。

        醇正德味 德國施密茨

        賣60萬 單胎盤剎氣囊橋 圖解施密茨掛車

        德國施密茨公司誕生于1892年,是歐洲的老牌掛車生產商,1892年施密茨公司創始人Heinrich Schmitz開始為馬車生產簡易貨箱,施密茨在1935年生產出了第一輛掛車,1950年開始公司推出旗下的第一款半掛車型。目前施密茨占有歐洲掛車市場約四分之一的份額,是歐洲最大的掛車廠家之一。因其品牌的LOGO是一只大象,因此這個掛車品牌也稱之為大象掛車。

        配置豪橫 氣囊橋、盤剎、大單胎

        賣60萬 單胎盤剎氣囊橋 圖解施密茨掛車

        今天介紹的這輛施密茨掛車長度13.7米,寬2.55米,最大的特點就是側簾設計,如此一來能大幅減少車輛自重。側面的簾布有點類似防雨的篷布,但更輕更結實,整車自重僅為7091kg。

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        但這種側簾掛車的貨物品種也有所限制,基本只能裝載固定的托盤貨物。像國內的常見普貨都無法裝載。畢竟側簾的強度有限,“脹箱”的貨物就無能為力了。

        賣60萬 單胎盤剎氣囊橋 圖解施密茨掛車6氣囊

        賣60萬 單胎盤剎氣囊橋 圖解施密茨掛車空氣彈簧 減振器

        懸架配置上,這輛施密茨掛車采用3軸6氣囊的空氣懸架,拉什么貴重貨物也不在話下。同時和其他貨車一樣,每個車軸還配有2個粗壯的減振器,這樣能大幅減少車輛多余的彈跳,車輛行駛更加穩定。

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        制動系統上,這輛施密茨很非常豪橫,6個車輛全部采用盤式制動器。除了制動效果的提升外,最關鍵的是制動腳感的提升,剎車更加線性,易于操控。但千萬注意,盤式剎車不能淋水,否則維修費就夠你喝一壺的。

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        輪胎配置上,這輛施密特也采用了比較少見的大單胎,輪胎規格為385/65R22.5。雖然大單胎的價格略貴,但12個輪胎和6個輪胎,價格還是便宜了不少,而更重要原因是單胎更省油。

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        有卡友說單胎承載力不足,這大可不必擔心。從輪胎規格上可以清楚看到,這個單胎有18P.R層級的強度,載重系數為158,也就是4250kg,6條胎就是25.5噸的承載力,完全滿足合規載重需求。

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        最后來到車尾看看,在車尾的底部還有一個空間較大的區域,可以放一些的隨車用品。

        做工好 人性化設計有意思

        掛車的燈光是一個小小的亮點,全車的燈光都采用LED的光源。相比鹵素燈光,LED的燈光主要是亮度高、壽命長,同時還能節約一部分電能。

        賣60萬 單胎盤剎氣囊橋 圖解施密茨掛車LED的后射燈

        賣60萬 單胎盤剎氣囊橋 圖解施密茨掛車LED尾燈組

        賣60萬 單胎盤剎氣囊橋 圖解施密茨掛車

        比較有意思的設計是這個后示寬燈。示寬燈的具備前向、后向、側向的照明提示功能,燈的支架采用柔軟的橡膠制作,輕微的碰撞不會損壞車燈,減少了意外損壞的風險。同時這個燈的位置略微凸出車身,以便可以讓別的司機更快發現自己。

        賣60萬 單胎盤剎氣囊橋 圖解施密茨掛車底盤走線規整 全螺栓連接

        賣60萬 單胎盤剎氣囊橋 圖解施密茨掛車輪圈螺栓保護套都帶大象LOGO

        最后說下這輛掛車的細節。底部的管線走的十分整齊規矩,同時該車還有一個明顯的做工特點就是基本沒有焊接的痕跡。所有組件都采用螺栓連接緊固,模塊化生產的特點十分明顯。還有利于減少成本,快速組裝等。

        賣60萬 單胎盤剎氣囊橋 圖解施密茨掛車左右共計12顆螺栓固定防護梁

        后防護梁的結實程度超出國內絕大多數的掛車廠家。雖然我并不懂結構力學,但從表面看防護梁的厚度、防護梁安裝支架的厚度、以及安裝的牢固程度,都十分令人滿意。

        ●  編后語

        除了價格比較駭人外,哪看哪好,但側簾沒有欄板,也不大適合國內的運輸工況。各位卡友覺得這輛掛車如何,不妨評論轉發,讓更多卡友了解一下。(文/朱鵬飛)

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