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        江淮格爾發

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        【汽車之家 原創】“汽車人,變形”,每每聽到這一句臺詞的時候是不是都讓人感覺熱血沸騰?不得不說,作為派拉蒙電影公司的又一力作,變形金剛系列電影自上市之日起就在全球范圍內十分賣座。其中的飛車、打斗、特效等場面不僅吸引了一大波影迷的關注,更是將汽車元素完美的融入到電影題材中。

        雖然幾部電影中,人類主角換了又換,但是“擎天柱”這一虛構人物卻一直都是主角。對于卡車來說,這無疑是最好的“宣傳片”之一,從前兩部老款的彼得比爾特389再到現今最新的西部之星5700 OP,每一次變身都讓人印象深刻。

        今天,我們就為卡友揭開這位“大佬”神秘的面紗,來看看西部之星5700OP這臺長頭卡車,有何特別設計之處。

        擎天柱的前世今生 彼得比爾特389

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        首先要和各位卡友介紹一下前三部出場的老款車型,彼得比爾特389系列,首先彼得比爾特這個品牌成立于1938年,屬于佩卡集團的子公司,主打北美市場。和肯沃斯是并肩前行的佩卡兩兄弟,肯沃斯主打科技時尚,而彼得比爾特則主打復古創新,兩者都是美系長頭卡車的代表企業。

        擎天柱選用彼得比爾特389車型作為原型車,也是比較契合電影拍攝以美國為背景的主題。目前最新款的389車型采用了佩卡MX-13的最新發動機技術,除了更高的燃油經濟性,還減輕了150磅的發動機重量。究其原因還是佩卡最新款發動機上使用了石墨鑄鐵材質缸體的發動機,相較于傳統的灰鑄鐵材質,重量下降了20%。

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        全不銹鋼的保險杠不僅讓人看上去安全感十足,而且配合整體造型看上去霸氣十足,是非常典型的美系長頭車外觀,也是不少卡友魂牽夢繞的“情人”。目前389車型在美國依然可以正常購買,此前也有新聞講述,一名浙江商人曾豪擲300余萬人民幣左右購置這個大家伙,當然,不可能跑運輸而是參展。

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        來到變形金剛第四部的時候,由于和彼得比爾特的合作到期,再加上派拉蒙公司也想更新一下擎天柱的形象,于是變形金剛電影系列便采用了今天的主角——西部之星5700OP

        戴姆勒持股 煥然新生的西部之星

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        相信不少卡友對于西部之星這個卡車公司有些陌生,這里我們先簡單介紹一下這個公司,西部之星卡車公司(下文簡稱西星)成立于1967年,總部位于俄亥俄洲的克利夫蘭。成立初期時,公司主要針對重型采礦、伐木、石油運輸卡車等重型機械來生產產品。從1980年開始便加入到公路卡車的制造行列,并在2000年時被戴姆勒北美卡車收購。

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        作為最新、最火的合作伙伴,派拉蒙當然要選擇西星公司的明星車型,為了匹配當紅花旦“擎天柱”的身份,西星公司拿出了他們的5700系列牽引車型。并且為了配合電影的拍攝宣傳,特制了一款Optimus Prime(譯:擎天柱)版本,也就是OP版,下面我們就來看看它有什么特殊變化。

        ▎絕對的主角 它又回來了!

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        首先在外觀方面,5700OP最為直接的變化就是紅藍配色的涂裝,這款涂裝也是擎天柱的標志性色彩,讓人一眼看上去就知道是擎天柱。此外,導流罩被更換為鋁合金材質,并且尺寸更大,根據力量感和安全感。車頭西星的車標也別替代為電影中汽車人的標志。

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        在動力方面,這臺擎天柱采用了最為強大的底特律DD16發動機,排量為15.6升,最大輸出馬力600馬力,并且在1100rpm左右就可以輸出2780牛米的扭矩。這款發動機為直列六缸渦輪增壓柴油機,匹配上底特律自家的DT12自動變速箱,即便是參與普貨、大件運輸的場景下,也能夠保證充沛的動力。

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        5700OP還采用了非常少見的前后氣囊懸架設定,并且配備了全車盤式制動,這樣的設定讓這臺5700OP不僅車身高度可以調節,在高速行駛時舒適性、持續制動能力也更好。兩側油箱采用了雙150加侖(約550升)的設定,總容積約合1100升,3000km的續航都不在話下。此外,六根高聳入云的排氣管可不是擺設,全部具備排氣功能,不過由于先進的發動機工藝,排氣管可不會冒出黑煙。

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        車尾的造型則更加亮眼,由于法律法規的不同,美國本土車型的轉向燈可以使用紅色光源,除了是全LED光源的設計外,輪胎上方的兩組光源也可以用于剎車燈和轉向燈的設定。展出車量駕駛艙后面調皮的寫著:我的另一個伙伴是一個機器人。

        駕駛艙內有玄機 美系硬核設計

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        進入駕駛艙,整個內飾以黑色材質為主,并且座椅采用真皮包覆,寬大舒適。由于并非采用全尺寸駕駛室設計,所以5700OP的車內空間和格爾發V7一類的國產長頭車非常接近。當然,如果是傳統版本的5700XE車型,將會有大尺寸駕駛室可供美國卡友根據需求進行自由選擇。

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        目光來到駕駛席,首先就發現了一個問題,由于要“照顧”特殊的外觀設計,5700OP的引擎艙上方有一塊巨大的凸起,加上遮陽罩的大尺寸設計,使得整車前方視野可以用糟糕來形容,前方視野盲區非常大,這和不少美式肌肉跑車相似,在駕駛時需要格外小心。

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        雖然外觀時尚富有創新,但是整體內飾風格卻透露出一種古典美,并非5700OP不想營造科技感的內飾風格,而是北美卡友對這種用料豐富但卻設計經典的內飾情有獨鐘。對于北美卡友而言,這就是豪華好看,歐洲卡車那種精致感反而是他們不喜歡的。

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        中控的用料非常實在,采用了大量的鋁合金材質撥桿,并且質感、做工很不錯。車輛該有的配置幾乎都沒落下,此外在車頂5700OP還單獨加裝了功放和揚聲器,這也讓整車的音響效果得到了提升。據悉,5700OP會進行限量生產,但價格一直未對外公開,西星公司表示這臺車主要針對個人收藏和電影使用,所以生產量應該非常有限。

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        目光回到臥鋪,與其說這是臥鋪,不如說這是酒吧卡座,由于使用場景的特殊性,不用參與運輸,5700OP不需要具備臥鋪這一功能。正因如此,也沒有選擇大尺寸的駕駛室結構。不過整個臥鋪區域的風格和不少卡拉OK比較像,配合上特制的音響,讓其座艙更像是一個KTV包間。

        同時在臥鋪區域的側面還設置了緊急逃生出口,這項功能可以在車輛發生側翻或者是落水后開啟,讓駕乘人員更迅捷的離開卡車駕駛室進行逃生。這項設計目前在國內牽引車上比較少見,如果廠家覺得合理,是不是可以考慮引入一下這項設計思路。

        擎天柱來了! 西部之星5700 OP圖解

        ●  編后語:

        雖然變形金剛系列電影于2018年左右就已停止拍攝,但是擎天柱的形象在全世界影迷的心中都樹立起來了,這不僅是派拉蒙公司本身的功勞,同時也是電影中的劇情、鏡頭、特效,還有最重要的汽車元素所構成的。

        毫無疑問,這臺車已經具備了我們卡友想要的所有元素,粗暴、強勁、超大空間以及各種暴力美學。但是,回過來頭來看,國內的卡車想要走到這一步并不容易,首先是法規,其次是行情,這兩項限制也決定了我們暫時與這樣的卡車無緣。但是,如果有機會讓你選擇,你會選擇這么一臺充斥著暴力美學的卡車嗎?(文/楊昊 圖/Google)

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        條網友評論
        江淮 格爾發V7重卡 560馬力 6X4 AMT自動擋長頭牽引車(國六b)(HFC4253C1K7E45KS)
        指導價:49.8萬元
        類   別:牽引車
        發動機:東風康明斯Z14NS6
        變速箱:采埃孚12TX2621TD
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