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        冷鏈物流升溫 冷藏車或將迎來發展春天

        卡車之家
        煙花三月

        高級工程師,商用車行業資深分析師

        近年在國家政策的強勢賦能下,城市配送需求隨之大幅度增長,而冷鏈物流是城市配送的重要一環,特別是在后疫情時期,隨著我國居民購物理念的改變、生活質量的提高,生鮮電商業務持續升溫,冷鏈物流市場迅猛發展,從而帶動了冷藏車市場的高速增長。

        一、近年政策不斷賦能,持續驅動冷鏈物流市場升溫

        近年來國家層面不斷推出支持冷鏈物流行業的發展政策(主要政策匯總表)

        冷鏈物流升溫 冷藏車或將迎來發展春天

        整體來看,國家層面的行業政策主要圍繞冷鏈基礎設施建設、冷鏈食品安全防范、行業疫情防控要求、冷鏈追溯平臺建設等幾個方面展開,逐步推動整合冷鏈物流市場供需、存量設施以及農產品流通、生產加工等上下游產業資源,提高冷鏈物流規;、集約化、組織化、網絡化水平,并且不斷完善行業管理規范,進一步細化相關法律法規對冷鏈銷售者安全主體責任的相關要求,監管力度逐漸加強,引導冷鏈物流行業企業規范經營,有利于行業長期健康發展。

        在這里值得一提的是,在今年的2月21日,2021年中央一號文件(下簡稱“一號文件”)——《中共中央 國務院關于全面推進鄉村振興加快農業農村現代化的意見》正式發布。

        冷鏈物流升溫 冷藏車或將迎來發展春天

        其中指出:加快完善縣鄉村三級農村物流體系,改造提升農村寄遞物流基礎設施,深入推進電子商務進農村和農產品出村進城,推動城鄉生產與消費有效對接;加快實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程,推進田頭小型倉儲保鮮冷鏈設施、產地低溫直銷配送中心、國家骨干冷鏈物流基地建設。一號文件的發布,意味著全面促進農村消費,電商與物流會成為當前各級政府的重要著力點和抓手;意味著2021年將進一步布局農村物流體系、建設冷鏈物流基地,以物流的“上行”和“下沉”助推鄉村經濟、促進農村消費。

        冷鏈物流升溫 冷藏車或將迎來發展春天

        “一號文件”還說明,加快冷鏈物流建設,冷鏈物流會下沉至農村,預示著農村對冷藏車的需求會持續增多,或許會成為2021年今后冷藏車市場的一個增長點。

        隨著國家政策層面的持續賦能以及線上消費習慣被培育,冷鏈物流市場蘊藏著巨大商機。冷鏈物流連接起農產品供給和消費需求,而冷鏈物流基地的建設無疑為打造完整冷鏈倉儲網絡奠定了基礎。作為冷鏈物流的核心運輸設備,上游冷藏車制造及冷藏設備市場也打開了新局面。冷鏈物流的需求逐步顯現,成為當前助推冷藏卡車市場一路走高的積極因素。

        冷鏈物流升溫 冷藏車或將迎來發展春天

        據悉目前全國各省市都出臺了大力發展冷鏈物流市場的政策。從各省市出臺的冷鏈物流行業政策主要內容來看,地方政策基調與中央政府及各部委一致,主要是在促進生鮮農產品流通、冷鏈物流疫情防控、冷鏈食品追溯等方面,大多區域冷鏈物流政策以中央政府政策為藍本制定相關實施方案。

        冷鏈物流升溫 冷藏車或將迎來發展春天

        (部分省市2020--2021年冷鏈政策匯總)

        對于經濟發達、冷鏈設施較為完善的省份,冷鏈政策偏向于促進冷鏈流通、培育扶持龍頭企業等;對于農副產品大省,冷鏈政策偏向于推動冷鏈倉儲保鮮等基礎設施建設,行業發展補充資金用于支持企業良性經營;對于其他扶持發展地區,其政策重點在于引導企業與貧困地區特色生鮮食品聯動,振興鄉村冷鏈發展,建設產地預冷項目等等?傊,國家層面和地方政策都積極支持鼓勵發展冷鏈物流市場。

        二、我國冷鏈物流市場規模近年增長迅猛

        隨著快遞物流業的快速增長,比如今年前4月我國快遞服務業務累計增長近6成,帶動了城配市場規模的明顯擴大。

        冷鏈物流升溫 冷藏車或將迎來發展春天

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        1、近年我國城配市場規模不斷擴大(數據來源:中研普華產業研究院)

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        預計到2021年我國城配市場規模將突破2萬億元,這樣的擴張速度是傳統行業無法比擬的,城配市場規模的擴大必然催生冷鏈市場規模的增長。

        2、隨著人們生活水平的不斷提高,城配市場的擴大催生冷鏈物流規模逐年遞增,特別是生鮮冷鏈物流市場發展更猛。而冷鏈物流的增長是推動今年前4月冷藏車市場大漲的直接動力

        眾所周知,冷鏈物流配送市場是城配市場中一個非常重要的細分市場,隨著城配市場規模的不斷擴大和居民生活質量的提高,特別是在疫情之后,生鮮電商和醫藥冷鏈等需求不斷增加,大大促進了近來冷鏈物流市場的空前繁榮。

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        根據統計,近年來我國冷鏈物流行業的市場規模正在逐年擴大。據中冷聯盟數據,至2020年,我國冷鏈物流行業的市場規模達3729億元,據中冷聯盟數據,至2021年,我國冷鏈物流行業的市場規模會突破4000億元,冷鏈物流規模的迅猛增長,必然會導致冷藏車的剛性需求增加。

        根據中物冷連委數據,近年我國冷鏈物流行業市場規模及同比:

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        另外,據調研在冷連物流市場中,近年生鮮電商市場發展更快,特別是今年春節的“就地過年”政策,有力促進了生鮮電商業務的快速增長,是促進今年前4月冷藏車熱賣的直接動力。

        2016-2021年生鮮電商市場規模變化情況(數據來源:前瞻產業研究院)

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        上圖表顯示,生鮮電商市場近年的增速顯然高于整個冷連物流市場,特別是今年春節很多外地員工“就地過年”,春節期間生鮮電商業務猛增,也直接帶動了今年前4月冷藏車需求的暴漲。

        三、冷鏈物流市場的持續發展直接促進了冷鏈物流的核心運載設備---冷藏車保有量和銷量的大漲

        1、作為冷鏈物流的核心運載設備---冷藏車,近年市場保有量一直逐年攀升,在2020年市場保有量及同比增量均刷新歷史記錄

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        作為冷鏈物流的核心設備---冷藏車,其市場銷量規模也隨之不斷擴大。根據中物聯冷鏈委數據,2020年我國冷藏車市場保有量達到27.5萬輛,比2019年的21.47萬輛增長28.1%。

        近年冷藏車市場保有量及同比增幅(數據來源:公開資料):

        冷鏈物流升溫 冷藏車或將迎來發展春天

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        上圖表可見,近年我國的冷藏車市場保有量也逐年攀升,從2015年的9.34萬輛規模逐年遞增到2020年的27.5萬輛規模,2020年冷藏車保有量處于最高位,同比增量達到6.03萬輛,也是近年增量中最高。也就是說,2020年的冷藏車市場保有量及同比增量均創歷史新高。

        2、近年冷藏車銷量也在逐年增大,2021年前4月銷量同比增長超1倍,增幅均處在近年歷史最高位

        根據終端上牌信息,近年冷藏車銷量及同比增幅:

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        上圖表可見,2021年1-4月冷藏銷量為23359輛,同比增幅超1倍(101.5%),同比增幅在近年居于最高,高于2021年前4月貨車市場46.9%的增幅近55個百分點,說明冷車市場目前發展勢頭非常旺盛。

        四、近年來冷藏市場一直跑贏貨車大盤,是貨車市場中增長市場潛力巨大的細分市場

        根據中汽協及上牌信息,近年冷藏車銷量同比與貨車大盤增幅比較:

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        上圖表可見,近7年中,冷藏車市場的同比增幅一直高于相應年份的貨車市場大盤,2015年—2021年前4月分別高出的幅度是:25.7%、5.4%、28.1%、16.8%、20.7%和18.2%和55%。其中冷藏車同比增幅高出貨車市場增幅最高的年份是2021年前4月(高55%),最低的是2016年(高5.4%),特別值得注意的是,2021年前4月在貨車市場整體增幅超4成(46.9%,也是近年貨車增幅最高的年份)的大環境下,冷藏市場增幅依然高出貨車大盤55個百分點,進一步說明,在近年中,冷藏車一直都是領漲貨車市場大盤,是促進近年貨車市場增長的重要力量。

        冷鏈物流升溫 冷藏車或將迎來發展春天

        為啥冷藏市場能跑贏貨車市場大盤?

        一是國家政策和地方政策驅動,這方面上文已分析,在此不多贅述。

        二是冷藏車行業法規標準驅動。

        據統計,目前冷藏車的國家標準有GB29753-2013《道路運輸食品冷藏車安全要求及試驗方法》、《道路運輸食品冷藏車功能選用規范》、《道路運輸醫藥產品冷藏車功能配置要求》、《低溫食品配送中心規劃設計指南》(GB/T38375-2019)等法規標準涉及到生鮮、冷藏、冷凍食品及疫苗、藥品等,明確了溫度分類和冷藏車分類的對應關系,對冷藏車的功能要求做了明確規定。隨著保鮮、冷鮮、冷凍三類冷藏車標準法規的逐步完善,推動了冷藏車市場的發展。

        三是冷鏈運輸物品主要以食物和藥品為主,是市場剛需,不受疫情影響;

        特別值得一提的是,在疫情影響下,進口冷鏈食品需求依舊快速增長,成為促進國內冷藏車市場的逆勢上揚的重要因素;

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        四是隨著新零售消費場景的變化及生鮮電商的迅速升溫,大大促進了冷藏車市場的發展。

        五是產業政策紅利加速釋放,引發新基建熱潮,為國內冷鏈物流發展營造了良好的市場環境,促進了冷鏈物流的核心裝載設備---冷藏車市場進入高速發展階段。

        六是冷藏車供給側比較給力,為冷藏市場市場發展提供了強有力的支持。

        在巨大的市場機遇下,2021年一開始,陜汽、江淮、福田等不少冷藏車主流車企都將冷鏈物流作為重要的細分市場。比如,福田汽車面向冷鏈運輸專業市場,打造了福田超級卡車家族歐曼、歐航、歐馬可歐系超卡的重、中、輕冷鏈一體化行業解決方案,為城市高效物流提供新思路,從而為近年冷藏車市場大漲提供了支持;再比如江淮輕卡也將重點放在冷鏈物流的提質增效上,據悉江淮汽車根據速凍食品、藥品、蔬菜及水產品等,并結合干線、支線、末端等配送場景,在箱長為5.2--7.8米冷藏車、4.2米冷藏車市場進行深耕細作,也取得了較好的效果。

        冷鏈物流升溫 冷藏車或將迎來發展春天

        結束語:在政策的加持助力下,近期冷鏈產業持續升溫,必然促進了作為冷鏈物流裝載的核心設備---冷藏車市場的高速增長?梢灶A見,2021年及未來是冷藏車市場發展的重要時期,并會繼續延續近年一直高速發展的態勢。在風云變幻、下行壓力較大的2021年貨車市場中,冷藏車市場或將迎來發展的春天,成為貨車市場中的“一抹亮色”。具體如何,請卡友們拭目以待。ㄎ/卡家號:煙花三月)

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