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        一汽解放

        服務區里不給修車違法!直接報警別放過

        服務區里不給修車違法!直接報警別放過

        【卡車之家 原創】6月3日,卡友江師傅在廣昆高速云梧路段的葵洞服務區修車,受到服務區維修站三名花臂男阻撓、干擾和恐嚇,要求立刻停止修車行為。雖然過程很不愉快,但好在結果還算圓滿。云浮公安接到江師傅報警后,抓捕了修理站涉嫌強迫交易的三名涉案人員,服務區修理站也迫于輿論壓力停業整頓。

        服務區里不給修車違法!直接報警別放過

        詳細事件過程大家可以看視頻:大快人心!廣東葵洞服務區花臂男阻撓卡友修車,被公安直接拷走。外行人很難想象,法律制度日益完善,打黑除惡如此深入的當下,居然還有人敢光明正大做涉嫌強買強賣的事兒。而江師傅在當時的做法則堪比教科書——任憑花臂男謾罵也未動手,同時讓同行人全程錄像保留證據。既避免了過多耽誤自己時間(動手一起進去),同時還帶來了龐大的輿論助力。

        雖然三名涉案人員還在被審理當中,但我們不妨來聽聽廖培俊律師對這件事的解讀,看看他們可能會被如何處罰。

        服務區里不給修車違法!直接報警別放過

        暴力和威脅對方,涉嫌強買強賣,強迫他人提供服務或者強迫他人接受服務的,處五日以上十日以下拘留,并處二百元以上五百元以下罰款;情節較輕的,處五日以下拘留或五百元以下罰款。

        如果有多名司機受害,則涉嫌強迫交易罪,根據《刑法》規定,情節嚴重的處三年以下有期徒刑或拘役,并處或單處罰金。情節嚴重的定義:強迫他人造成輕微傷的;兩人以上共同實施強迫行為次數較多屢教不改的;強迫他們交易的價格低于或高于市場價格一倍以上的,應當認定為情節嚴重。

        所以以后卡友遇上這種這種事情千萬別慣著,在確保自己安全的前提下,錄像取證報警一樣別少,送他們進去就完事兒了。

        ●  服務區里能不能自行修車?

        服務區里不給修車違法!直接報警別放過

        自20世紀90年代開始,我國的高速公路迎來了高速發展階段,截至目前,全國的高速公路總里程已達到15公里,是第二名美國的兩倍。與之協同發展的還有大約50公里一對的服務區,目前大約有6000個,據了解,全國有不少服務區都和修理站簽訂了協議,負責整個服務區內的車輛修理業務,提供加油、汽車維修、餐飲小吃、充電樁等八項服務,號稱顧客滿意度95%的葵洞服務區就是其中之一。

        服務區里不給修車違法!直接報警別放過

        服務區修理站阻撓用戶自行修車或者高價修車,早已經不是新鮮事。上級部門也早已注意到這一市場的亂象。早在2010年,國家發改委、交通部聯合下發的《關于規范高速公路車輛救援服務收費有關問題的通知》2204號文件中,就明確提到“在不影響高速公路正常運行的情況下,當事人也可以選擇社會救援機構實施救助,任何單位和個人不得強制指定救援機構,也不得妨礙和阻止當事人委托的救援機構進場服務!所以卡友是有權利自行修車、甚至是請人來修車的!

        ●  服務區里沒有服務 不留神就會被宰

        服務區里不給修車違法!直接報警別放過

        另外,雖然全國的服務區多達6000個,但真正給卡友留下好體驗的極少。不僅修車難、修車貴,沒地方說理,晚上在服務區停車睡覺還得防著油耗子,有些服務區保安還和油耗子勾結,明確說明交了“看護費”登記才不會被偷油。這些行為讓司機們對服務區避之不及,也嚴重影響了法制社會的形象。

        ●  為什么有規定還是屢禁不止?打掉利益鏈是關鍵

        服務區里不給修車違法!直接報警別放過

        雖然法律法規日益完善,但不少人已經缺乏敬畏之心,甚至認為關系可以擺平一切。三名涉案人員囂張跋扈是誰給的勇氣?為什么敢明目張膽阻止卡友修車?為什么敢天價修理費?是不是有人在撐腰?這些都得好好查明白,徹底打掉利益鏈,否則還會有很多“花臂男”,還會有很多“江師傅”受罪。(文/李海賢)

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        一汽解放 新J6P重卡 質惠版2.0  460馬力 6X4牽引車(CA4250P66K24T1A1E5)
        指導價:33.5萬元
        類   別:牽引車
        發動機:錫柴CA6DM2-46E52
        變速箱:一汽解放CA12TAX2
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