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        燃油費1年節省1萬 用雙腔油箱也太贊了

        【卡車之家原創】北方的卡友在冬天跑車的時候,對于燃油車,卡友們在使用過程中可能會存在兩個問題:

        燃油費1年節省1萬 用雙腔油箱也太贊了

        首先是因為平?ㄓ褌兓旧鲜褂玫亩际0號柴油,而0號柴油在氣溫較低的情況下容易發生掛蠟等情況,導致車輛啟動困難,影響到車輛的運輸時效,但是如果用-10#、-35#的柴油,雖然說能夠解決燃油掛蠟問題,但是又會增加燃油成本,那么針對北方卡友的用車情況,有沒有一種更好的辦法解決這個問題呢?

        可加注不同標號柴油 用雙腔油箱省近1萬

        燃油費1年節省1萬 用雙腔油箱也太贊了

        這時候卡友們可能需要一款雙腔油箱來滿足自己的需求,雙腔油箱的結構其實很簡單,就是將油箱分為兩個不同的腔室,用于盛放不同標號的柴油,一般情況下,主油箱加注的是0號柴油,副油箱加注-10#、-35#等型號的柴油。

        當我們在寒冷的情況下啟動車輛時,因為-10#、-35#柴油很少發生掛蠟現象,所以先使用副油箱的燃油給發動機供油,當發動機中的冷卻液將主油箱的柴油解凍之后,再通過轉換閥切換至主油箱供油。

        燃油費1年節省1萬 用雙腔油箱也太贊了

        現在0號柴油的行情價大概是6.51元/L,-10#柴油的價格大概是7.01元/L,兩種柴油的售價差了近0.5元,在這樣的情況下,以一輛牽引車百公里油耗30L計算,一個月車輛如果運行2萬公里,那么一個冬天下來,大概在燃油成本上可以給卡友節省近一萬的燃油費用。

        關注燃油剩余量 發動機報警需用副油箱

        雙腔油箱可以簡單的理解為一個發動機有兩個燃油供給系統,但是其使用注意事項卻不少,卡友們在使用雙腔油箱的過程中,需要注意這些問題:

        燃油費1年節省1萬 用雙腔油箱也太贊了

        1、關注燃油剩余量 雙腔油箱相當于兩個獨立的油腔,每個油箱內配備了獨立的油量傳感器,通過切換供油系統,在儀表上也能顯示供油油箱的油量。一般情況下,副油箱的容積普遍偏小,所以在啟動車輛之前要特別留意副油箱的燃油剩余油量,確定副油箱剩余油量是否能滿足行車需求。

        2、注意油箱供油選擇 0#柴油在冬天容易結蠟,而-10#、-35#柴油卻不容易發生這類現象,所以我們冬天在啟動車輛的時候,優先使用副油箱給發動機供油,以免造成發動機無法啟動等問題。

        燃油費1年節省1萬 用雙腔油箱也太贊了

        3、切換油箱不可急 當車輛啟動之后,尤其是在極寒的情況下,要讓副油箱供油時間變長,當主油箱的燃油完全解凍之后,再切換至主油箱供油。

        在切換至主油箱后發現發動機報警或者是動力不足,則有可能是主油箱的柴油還存在掛蠟現象,需要切換至副油箱繼續供油。

        4、注意開關水閥 水閥用于控制主油箱內加熱水路通斷,在冬天的時候,水閥一般情況下要長置于開啟狀態,其余情況下可置于關閉狀態。

        編后語

        雙腔油箱對于北方的卡友來說,因為主、副油箱可以加注不同標號的柴油,所以既降低了我們的燃油成本,又不影響車輛的時效性,而對于南方的卡友來說,使用雙腔油箱,更多的是將副油箱作為一個備用油箱,主要是提高車輛的續航能力。(文/位青波 圖/卡車之家)

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