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        城鄉建材配送買車 時風風菱車小本領大

        卡車之家
        Truck

        有一顆熱愛卡車的心

        無論是城鎮、鄉村都有著“狹隘”的一面,受到各種因素的影響,部分道路條件有限,對于城鄉運輸領域來說,只能采用小卡來進行承運,例如:個體商戶運輸蔬菜、水果,建筑材料商配送水泥、沙子、磚頭,想要穿梭在大街小巷、自由進出寫字樓、商超、小區的地下停車場,那么還得擁有一臺實力超強的小卡。

        這次針對阿炳(化名)的城鎮建材配送來選車,貨品主要以水泥、沙子為主,他心水的車型是時風風菱,時風風菱作為時風品牌的小卡系列,它的細分市場就是針對城鄉短途運輸以及農村小型工程建設,可以說是非常符合阿炳的選車需求,簡直是量身定做。

        城鄉建材配送買車 時風風菱車小本領大

        ●  城鄉建材運輸 運營工況及需求

        道路條件:城鄉運輸的道路工況主要以鋪裝道路為主,有時候進村卸貨需要走泥路,更為常見的路況還是城中村的小巷子,房檐貼著房檐,中間留給車子過道的空間很小,以及不可忽視的限高問題,一般的寫字樓、商超、住宅區的地下車庫都是限高2.2米。

        貨物情況:一般小卡的合規裝載量在1-2噸左右,這也符合建材運輸的基本需求,水泥一噸20包,有些小型的裝修工程也就是用2-3噸的水泥,連帶砂石分別多趟運輸到點,配送距離也不遠,一般幾十公里為主,貨物的時效性有所要求,得按照客戶的施工時間來安排。

        車輛要求:上述談及路況以及貨物情況,大可了解小卡的運營工況,所以車輛的要求是能夠下地庫,裝載量在1-2噸左右,動力配置以及車輛承載性要有所保障,客戶一通電話打過來,就需要盡快安排時間配送,不能因為車輛的故障問題而耽誤了,還有最重要的一點是要有自卸功能。

        人物需求:城鄉建材運輸的駕乘人員以單駕為主,有時候會帶上卸車的工人,對于自營的水泥建材店來說,出門配送都是兩人,這樣卸貨更加的迅速,不會耽誤太久的時間,所以車內空間要滿足雙人需求,同時炎炎夏季空調也是必不可少的。

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        一臺合格的城鄉建材運輸小卡需求具備:

        可靠性:對于運輸車輛來說,時間就是金錢,本來一天可以跑2-3個地方,如果因為車輛的故障率高而降低了出勤率,那可是因小失大,所以擁有一套成熟的動力鏈以及穩定可靠的底盤十分重要,才能應對各種路況環境,最常見的就是地庫的陡坡。

        小巧靈活:必須能進限高2.2米的地庫,因為部分小區的地下車庫會因頂置掛管而再降低10公分左右的高度,所以車子的高度是越低越靈活,還有寬度也最好控制在1.8米左右,就像普通的私家小汽車一樣,走街串巷也不愁。

        裝載量:在這里的裝載量指的是貨箱容量,因為城鄉建材配送最常見的情況就是水泥、沙子混裝,沙子大多使用打包包裝,賣也是按照每袋的價格出售,所以車輛小巧靈活的同時,也不能因而縮減了貨箱的尺寸,導致合規裝載量之內裝不下貨物的應有方量。

        國六排放:近些年來城鎮的排放管控趨于嚴格,即使是三、四線小城市都有“綠色區域”,所以買新車想要用的久的前提就是要考慮排放,現在國六排放是大趨勢,結合小卡的使用年限以及售價,國五-國六車型的差價僅在千元,縱然國六排放會成為不二之選。

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        ●  國六排放發動機 底盤可靠有保障

        在內燃機領域,汽油機的排放進化比柴油機更快一步,在后期維護保養方面也更加的實惠(汽油機不用加尿素),考慮到小卡的載重量不高,所以這臺風菱D版裝配的是小康動力DK15B汽油發動機,1.5L的排量,最大112馬力,最大輸出功率82kW,最大扭矩143Nm,滿足國六排放標準,城鎮建材配送的行駛里程不高,日均100公里左右,燃油經濟性方面與柴油車差別不大。

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        與之匹配的是時風SF518S 5速手動變速箱(鐵殼),前、后車橋均為時風自主生產,底盤采用3/5的多片鋼板彈簧懸架,滿足用戶基本的承載需求,輪胎方面裝配的是朝陽牌6.00R14規格輪胎,車輪是普通的鋼圈,針對1-2噸左右的車輛裝載需求,這樣的底盤配置無需擔憂。

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        整車的軸距為2700mm,與普通的家庭轎車保持了高度一致,許多中大型的SUV軸距比它還要長,所以小卡的駕駛上手性更高,實際上跟開小汽車差不多,車身尺寸為4.89X1.73X2.09米,均能夠滿足走街串巷的使用需求。

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        貨箱的尺寸為3050X1630X400mm,結構為欄板自卸車廂,很好的對應了上文所述的建材用料自卸需求,使得裝載貨物的種類給多,欄板車廂的優勢對于貨物的約束性更小,不過裝載貨物時得注意捆綁、覆蓋,像常見的建筑材料可不能滴灑漏,在城鎮里行駛是大忌。

        城鄉建材配送買車 時風風菱車小本領大

        從風菱D版的動力、底盤配置來看,客觀的評價這就是一臺普通的小卡,簡潔的底盤設計,不像中卡、重卡的那么復雜,純粹的只是為了服務好用戶,跑下道、短途的小卡,很好的針對了用戶的使用需求:能拉、實用、省錢。

        在藍牌輕卡陷入“大噸小標”風波之后,很多短途建材配送的用戶不知如何選車,其實這樣一臺小卡,既能達到以往的裝載量,也能夠走巷子、下地庫,與之前的輕卡相比,簡直靈活了許多,在同一合規裝載量的條件下,選擇哪個更合適顯然明了。

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        ●  動感外觀 簡約內飾

        時風風菱D版的外觀設計一舉擺脫了農用車的頭銜,新款車型采用了豐富的線條勾勒,使得前臉看起來層次感十足,保險杠也加入了“V”型設計,提高視覺效果,大燈配備了LED日間行車燈以及遠近光一體燈,并支持高低調節,整體燈組面積比較大,并加入了熏黑的風格。

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        保險杠上方裝配了霧燈,對于常年在城鄉區域行駛的車輛,許多小卡已經取消了霧燈的配備,但風菱D版依舊厚道的保留了霧燈,雖然平常用不到,但需要的時候不能沒有;從車輛的側面也可以看出駕駛室的內部空間,駕駛室比傳統的單排駕駛室稍長一些,并加入了“假臥鋪”的小窗,實際效果就是擴大了座椅后方的余量,讓駕駛人有更多調的坐姿。

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        至于駕駛室內的配置,五萬元級別的小卡,能夠給到的只有實用,塑料的門把手開關以及手搖式車窗升降器,相比電動車窗的檔次感低了,但是后期的維護成本也更便宜,只能說有舍有得,后視鏡是小卡常見的門鏡,在經過狹窄區域時伸手就能調節。

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        硬性連接的座椅,支持前后調節及靠背調節,坐墊的厚度適中,對于小卡來說要求有很高的減震效果不太現實,日常的城鄉配送運輸也不會連續駕駛車輛太長時間,只不過發動機在座椅的下方,夏天時發動機的溫度還是會向上傳遞的,好在有車載空調的加持,問題不大。

        城鄉建材配送買車 時風風菱車小本領大

        三幅式的方向盤,中間是喇叭的開關,值得一提的是,儀表盤采用了全液晶的顯示屏,這點在小卡上還是很少見的,中間顯示車速、轉速、總里程以及小計里程,左側為油量、右側為水溫表,車輛基礎的信息一目了然,令人有一絲頗具電動車的視覺感受。

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        中控臺配備了多媒體屏幕,只不過不支持觸摸,需要通過按鍵進行調節,手感更像家里的微波爐,大面積的銀色拉絲設計彰顯了檔次感,不過這個級別的小卡還是主打實用性,用戶是用車來掙錢的,不是來享受的,該有的給到就可以了。

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        駕駛室限乘2人,所以中間區域集成了手剎、自卸舉升開關以及杯座,這個空間要夸一下,本人親測坐過福田時代小卡之星的2駕駛室,可沒有風菱D版那么寬,駕駛室整體的實用性比較高,后排的余量空間也能轉化為儲物空間,總評就是:實用與顏值兼備。

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        編外語:

        以這款時風風菱D版 112馬力 4X2 3.05米自卸車(國六)的廠商指導價5.98萬元來說,針對個體自用、城鄉運輸、農產品自運產銷、小型工程的轉運,風菱D版小卡都能滿足需求,最主要的是它的配置與售價構成了正比,用戶也可以選擇柴油版本車型,阿炳是認為:汽油機靜謐性好一些,柴油機太吵了,把它當作是農用車的高端替代品就對了。(文/卡家號:Truck)

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